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レガシィツーリングワゴン（スバル）：買取相場と売却のコツ
※画像はイメージです。
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買取参考価格
¥30,000
～
¥2,800,000
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スバル レガシィツーリングワゴン 買取実績・特徴・どんなクルマ？
初代レガシィツーリングワゴン（BF系）／型式：BF5・BFA・BF7系／
1989年～1993年
初代は、1989年2月に登場し、水平対向エンジンとフルタイム4WDを組み合わせた国産ステーションワゴンの先駆けとして高い注目を集めた世代です。
エンジンは1.8L（EJ18）と2.0L（EJ20）を設定し、グレードはMi・Ti・TZ・VZ・GT・GTSなどが設定されました。
GT・GTSにはEJ20ターボが搭載され、1992年にはWRCでの総合優勝を記録したことで国際的な知名度も高まりました。
現在では旧車としての希少性も高まっており、保存状態や整備状況、純正部品の残存状況が重視されやすくなります。
査定では、EJ系エンジンの状態、ターボ車の過給系状態、ボディや下回りの腐食、内外装コンディションなどが価格に影響しやすい世代です。
初代は希少性と保存状態、
純正度、整備状況が
評価に反映されやすい世代です。
特にGT・GTSターボや5MT車、
状態が保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
2代目レガシィツーリングワゴン（BG系）／型式：BG5・BG9・BGA・BGC系／
1993年～1998年
2代目は、1993年10月に登場し、ボディサイズの拡大と装備の充実が図られた世代で、ステーションワゴンの人気を確立した世代です。
エンジンは2.0L（EJ20）・2.2L（EJ22）・2.5L（EJ25）を設定し、GTターボや自然吸気グレード、5MTと4ATの設定がありました。
グレードはブライトン・GT・GTB・VZ・TZなどが設定され、デュアルレンジ4WDから5速MT搭載のGTBまで幅広い選択肢を持つ世代です。
査定では、EJ系エンジンの状態、ターボや冷却系の状態、MT・ATの状態、ボディや下回り、内外装コンディションなどが価格に影響しやすくなります。
GTBの5MT車や状態の良い個体は需要が残りやすい世代です。
2代目はグレード差と、
エンジン仕様やミッションの違い、
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にGTBの5MT車や
状態が保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
3代目レガシィツーリングワゴン（BE系）／型式：BE5・BE9・BEE系／
1998年～2003年
3代目は、1998年6月に登場し、ボディの剛性強化と足回りの改良が行われた世代で、GT・GTBのターボグレードに加えてGT-B E-tune、スペックBなどの上位仕様が設定されました。
エンジンは2.0L（EJ20）・2.5L（EJ25）を搭載し、5MT・4ATが設定されました。
グレードはBrighton・GT・GT-B・GT-B E-tuneなどが設定され、安定した走行性能と積載性を両立した世代として人気が高まりました。
査定では、EJ20・EJ25エンジンの状態、ターボや冷却系の状態、MT・ATの状態、足回り、内外装コンディションなどが価格に影響しやすくなります。
GT-BやE-tuneの5MT車、状態の良い個体は需要が残りやすい世代です。
3代目はグレード差と、
エンジン仕様やミッションの違い、
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にGT-Bや5MT車、
状態が保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
4代目レガシィツーリングワゴン（BP系）／型式：BP5・BP9系／
2003年～2009年
4代目は、2003年5月に登場し、ボディサイズの拡大と装備・安全性の向上が図られた世代です。
エンジンは2.0GT（EJ20ターボ）・2.5i（EJ25自然吸気）・2.0i（EJ20自然吸気）を設定し、GT系にはスペックBや5EAT仕様も設定されました。
グレードは2.5i・2.0GT・2.0GTスペックBなどが設定され、アイサイト装備前の最後の世代として中古市場でも比較されやすい構成です。
査定では、EJ20・EJ25エンジンの状態、ターボや冷却系の状態、MT・ATの状態、足回り、内外装コンディションなどが価格に影響しやすくなります。
GTスペックBやMT車、状態の良い個体は需要が残りやすい世代です。
4代目はグレード差と、
エンジン仕様やミッションの違い、
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にGTスペックBや
MT車で状態が
保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
5代目レガシィツーリングワゴン（BR系）／型式：BR9・BRG・BRM系／
2009年～2014年
5代目は、2009年5月に登場し、ボディの大型化とアイサイト（EyeSight）の採用が特徴の最終世代です。
エンジンは2.5i（EJ25）・2.5GT（EJ25ターボ）・2.0GT DIT（FB20ターボ）を設定し、アイサイトVer.2・Ver.3の採用とともに安全装備が大きく進化しました。
グレードは2.5i・2.5iアイサイト・2.0GT DITアイサイトなどが設定され、スポーツ性と快適性を両立した最終型として中古市場でも比較されやすい構成です。
2014年の販売終了後はレヴォーグへと後継モデルが移行しています。
査定では、EJ25・FB系エンジンの状態、アイサイトの動作確認、足回り、内外装コンディション、修復歴などが価格に影響しやすくなります。
アイサイト装備車や後期型、GTスペックBアイサイト、状態の良い個体は需要が残りやすい世代です。
5代目はグレード内容と、
アイサイト仕様の有無や
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にアイサイト装備車や
2.0GT DITで状態が
保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
スバル・レガシィツーリングワゴンは、1989年の初代登場から2014年の5代目販売終了まで続いた、スバルを代表するステーションワゴンです。
中古市場では、初代BF系・2代目BG系・3代目BE系・4代目BP系・5代目BR系で性格や市場評価が大きく異なり、同じレガシィツーリングワゴンでも世代によって比較のされ方が変わるモデルです。
さらに、GTグレード・GTスペックB・2.5i・アイサイト仕様などのグレード差、MT・ATの違い、ターボ有無、限定車や特別仕様車の違いによっても評価が分かれやすい特徴があります。
年式や走行距離だけではなく、エンジンの状態（EJ20・EJ25・FB系）、ターボや冷却系の状態、足回り、下回り、内外装、修復歴などによる個体差も査定額に反映されやすく、仕様と状態の違いが価格差につながりやすい車種です。
年式や距離だけではなく、世代、グレード、エンジン仕様、ミッション、車両コンディションが評価に関わるモデルです。
スバル レガシィツーリングワゴンの査定で
重視するポイント
・エンジン（EJ20・EJ25・FB20等）の状態、始動性、吹け上がり
・ターボおよび冷却系、燃料系の状態
・MT・ATおよび駆動系の状態
・アイサイトの動作確認（5代目BR系）
・足回りおよび下回りの状態
・内装状態（シート・トリム・使用感・におい）
・外装状態およびボディコンディション
・グレードおよび仕様の違い（GT・GTB・GTスペックB・2.5iアイサイト等）
・修復歴、改造内容、純正部品の有無
レガシィツーリングワゴンはエンジン仕様やターボ状態、アイサイト動作、グレード差が査定に影響しやすい車種です。
なんでも、ご相談ください！
レガシィツーリングワゴン（スバル）の
買取実績をご紹介！
札幌平岡店
T様
北海道小樽市
スバル レガシィ ツーリングワゴン
苫小牧店
渡辺様
北海道室蘭市
スバル レガシィ ツーリングワゴン
旭川店
加藤様
北海道富良野市
スバル レガシィ ツーリングワゴン
静岡店
曲渕様
静岡県静岡市
スバル レガシィ ツーリングワゴン
- お名前
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出張買取
現場の声
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ティーバイティーガレージは出張買取を中心に全国対応。お客様のもとへ直接伺い、車の状態や使われ方を丁寧に確認したうえで査定します。全国ネットワークを活かし、市場動向も踏まえながら一台ずつ真摯に向き合い、数字だけで終わらせない納得感のある買取を大切にしています。
まずは相談だけでも、お気軽にどうぞ。
ティーバイティーガレージスタッフの
「現場から一言言わせて！」
レガシィツーリングワゴンは、ファミリーユースや趣味車として長く所有されてきた個体が多く、走行距離だけで一律に評価を決めにくい車種です。
実際の査定では、年式が古く走行距離が伸びていても、エンジンの圧縮や始動性が安定しており、ターボや冷却系の状態が良く、足回りやボディの印象が良い個体、内装の傷みが少ない個体は丁寧に維持されてきたことを評価しやすい傾向があります。
また、BP系のGTスペックBやBR系のアイサイト装備車、BG系のGTBの5MT車、純正状態に近い車両では内容が査定額に反映されやすく、同じレガシィツーリングワゴンでも大きく価格差が出ることがあります。
レガシィツーリングワゴンは年式や距離だけでなく、状態や仕様、純正度、整備内容の違いが価格差につながりやすい車種です。
レガシィツーリングワゴン（スバル）の口コミ・評価
［出張買取］をご利用された方の声
スバル レガシィ ツーリングワゴン
投稿者：マコヤン
ご利用店舗：北見店
お住まい：北海道
年代：70代以上
電話応対：4
接客：5
査定：4
アフター：5
時期 車税も来るので、車買取り業者を探すと多くの業者さんがあり、ネットを見てティーバイティーガレージ北見店に電話すると、即対応してくれました。 こられた方は北見店アドバイザーの「川嶋」さんでした。 第一印象もよく、丁寧に話も聞いて頂きとんとん拍子で話は進み、買取りして頂く事に。 何店舗か当たったが、1番思いやりのある車買取店でした。 又、何かありましたら宜しくお願い致します。 ありがとうございました。
2026年02月23日 19時45分
スバル レガシィ ツーリングワゴン
投稿者：舘田
ご利用店舗：栃木店
お住まい：栃木県
年代：
電話応対：4
接客：4
査定：4
アフター：4
愛着のある車を買い取りしていただきました少しでも査定がつく事を望んでたので満足です担当の方が新人さんのようでしたがテキパキ仕事してくれましたありがとうございました
2019年10月21日 23時13分
スバル レガシィ ツーリングワゴン
投稿者：嶺山
ご利用店舗：神戸店
お住まい：兵庫県
年代：
電話応対：5
接客：5
査定：5
アフター：5
たいへん 丁重な お取引 ありがとうございました
2019年09月26日 18時56分
買取価格が気になる！
年式、状態は問いません。
古くても事故車でも丁寧に向き合います。
あなたのレガシィツーリングワゴンの買取価格は？
レガシィツーリングワゴン（スバル）の買取りは
ティーバイティーガレージへ！
レガシィツーリングワゴンは、ファミリーユースや趣味車として所有されてきたケースが多く、乗り換えや維持費の見直し、ライフスタイルの変化をきっかけに手放されることが見られます。
GTスペックBやアイサイト装備車、5MT車、状態の良い個体は比較対象になりやすく、内容によっては年式以上の評価につながることもあります。
中古市場ではスバルの代表的なステーションワゴンとして国内外で継続的な需要があり、仕様や状態によっては想定以上の評価につながる場合もあります。
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スバル レガシィツーリングワゴン・モデル概要
レガシィツーリングワゴンが中古市場で評価を受ける理由
レガシィツーリングワゴンは、1989年に登場したスバルを代表するステーションワゴンです。
水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによる独自の走りと高い積載性が大きな特徴で、BF・BG・BE・BP・BRへと進化しながら、ステーションワゴンとしての個性を強めてきました。
特に4代目BP系や5代目BR系はアイサイトやターボグレードの充実により高い人気を持ち、現在でも代表的なAWDステーションワゴンとして広く知られています。
こうした経緯から、レガシィツーリングワゴンは世代差やグレード差、純正度、状態差が比較されやすく、同じ車名でも市場評価の振れ幅が大きいモデルです。
こうした特徴から、レガシィツーリングワゴンは仕様差・状態差が比較されやすいモデルとして、中古市場でも継続的な需要を持っています。
スバル レガシィツーリングワゴンの
買取・売却・査定・その［事情］
レガシィツーリングワゴンは、AWDステーションワゴンならではの実用性に加えて、世代ごとに異なるスタイルや走行性能でも支持を集めてきたモデルです。
現在では実用車としての需要も根強く残っており、世代差やグレード差、アイサイト仕様の有無、整備状態によって中古市場での評価が変わる特徴があります。
レガシィツーリングワゴンの人気は？
レガシィツーリングワゴンは、国産ステーションワゴンの中でもAWDとターボの組み合わせで独自の人気を持つ車種です。
初代BFの歴史的価値を好む層もいれば、BG系のGTBを好む層、BP系GTスペックBの走行性能を求める層、BR系のアイサイト装備と安全性を評価する層もあり、世代によって異なる魅力があります。
特にBP系GTスペックBやBR系アイサイト装備車、5MT車、状態の良い個体は比較対象になりやすく、ステーションワゴンとしての需要を支えています。
またレガシィツーリングワゴンは、水平対向エンジンとシンメトリカルAWDの組み合わせという独自性と、ワゴンとしての高い積載性が魅力であり、その両立が人気を支える要因の一つです。
レガシィツーリングワゴンのリセールバリューの傾向は？
レガシィツーリングワゴンは、世代や仕様、状態によって相場差が出やすい車種です。
中古市場ではBR系のアイサイト装備車やBP系GTスペックBの5MT車、状態の良い個体は価値が残りやすい傾向があります。
BG系やBE系でも純正度が高く内外装コンディションや整備状況が良ければ比較対象になりやすく、GTBや限定仕様では高い評価につながる場合があります。
同じレガシィツーリングワゴンでも、世代、グレード、エンジン仕様、ミッション、改造内容、純正部品の有無、修復歴によって評価差が生じやすいモデルです。
レガシィツーリングワゴンをできるだけ高く買取ってもらうために
レガシィツーリングワゴンは内外装の状態に加えて、エンジンのコンディション、ターボや冷却系、グレード、アイサイトの動作状態、純正部品の有無、改造内容が査定に影響しやすい車種です。
室内清掃や保管状態の見直し、外装状態の維持を行っておくことで査定印象が変わる場合があります。
また、GTスペックBやアイサイト装備車、5MT車は比較されやすいため、グレード名や装備内容、整備履歴を整理して伝えられる状態にしておくことも重要です。
純正ホイール、純正マフラー、取扱説明書、点検記録や整備記録なども評価材料になりやすく、社外部品を装着している場合は純正部品の有無も確認しておくのがおすすめです。
レガシィツーリングワゴンは仕様差・世代差・状態差の確認が大切になる車種です。
詳しくチェック！！
その人気度やリセールバリューの傾向
スバル・レガシィツーリングワゴンの買取りはティーバイティーガレージへ！
レガシィツーリングワゴンは、年式や走行距離だけで価値が決まりにくいAWDステーションワゴンです。
走行距離が多い車両でも、世代やグレード、エンジン仕様、状態によって評価につながることがあります。
「古い」「距離が多い」と感じている車両でも、まずは現在の状態を確認することが大切です。
レガシィツーリングワゴンの売却をご検討の際は、スポーツワゴン・AWD車・スバル車の査定経験があるティーバイティーガレージへご相談ください。
車両仕様やコンディションを踏まえ、価値を見極めた査定を行っています。
出張査定にも対応しておりますので、お気軽にご相談いただけます。
買取や査定のよくある質問から検索
車を買ってすぐ売ると損をする？
基本的に購入額そのままで売ることはできませんが、売り方やタイミングによって損失の大きさは変わります。
軽自動車の下取りと買取りはどちらがお得？
一般的には、車の買取り業者への売却の方が高い査定額を期待できます。
車の出張買取りはどんな流れ？取りに来てくれるの？
はい、取りに来てくれます。 出張買取りは、査定士がご自宅や指定した場所まで訪問し、査定から契約・引渡しまでをその場で完結できるサービスです。
軽自動車の査定相場はいくら？
軽自動車の査定相場は、年式・走行距離・車種などによって大きく異なります。年式が新しく走行距離が少ない車ほど高くなる傾向にありますが、古い車や走行距離が進んだ車でも価格がつくケースはあります。
車の買取りには手数料がかかる？
状況に応じて、運送料（レッカー代）や書類発行手数料などさまざまな手数料が必要になることがあります。
