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IS（レクサス）：買取相場と売却のコツ
※画像はイメージです。
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レクサス IS 買取実績・特徴・どんなクルマ？
初代IS／型式：GXE10L・JCE10L型／
1999年～2005年
初代は、日本国内でトヨタ・アルテッツァとして販売されたモデルをベースに、レクサスブランドとして海外で展開された世代です。
IS200（1G-FE・2.0L直6）やIS300（2JZ-GE・3.0L直6）、SportsCross（ハッチバック）などがラインアップされ、4速ATまたは5速・6速MTが設定されていました。
年式が古いため、単純な走行距離よりも実際の保存状態や整備状況、内外装のコンディション、純正部品の残存状況などが重視されやすくなります。
査定では、エンジンの状態、ミッション、足回り、内外装のコンディション、修復歴、純正部品の有無などが価格に影響しやすく、状態の良い個体や希少仕様は需要が残りやすい世代です。
初代は希少性と保存状態、
グレード差、整備状況が評価に
反映されやすい世代です。
特に状態が保たれている
個体や、純正度の高い個体は
需要が残りやすい特徴があります。
2代目IS／型式：GSE20・GSE21・GSE25型／
2005年9月～2013年4月
2代目は、日本でのレクサスブランド展開とともに2005年9月に販売が開始された世代で、IS250（4GR-FSE・2.5L V6）とIS350（2GR-FSE・3.5L V6）が主なラインアップです。
グレードは標準仕様・versionS・versionLの3仕様が設定され、IS250のみ4WDモデルも選択できました。
この世代はIS350やversionS、状態の良い個体の人気が高く、純正状態に近い車両や仕様の明確な個体は特に比較対象になりやすい傾向があります。
査定では、グレード（IS250/IS350・versionS/versionL）、駆動方式、エンジンの状態、足回り、内外装のコンディション、走行距離、修復歴などが価格に影響しやすくなります。
状態の良いIS350やversionS、低走行の個体は需要が残りやすい世代です。
2代目はグレード差と
駆動方式、エンジン排気量、
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にIS350やversionS、
状態が保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
3代目IS／型式：ASE30・AVE30・AVE35・GSE31・GSE35型／
2013年5月～現在
3代目は、「走る楽しさの体現」を開発テーマに2013年5月に登場した世代で、IS250（GSE31）・IS300h（AVE30・ハイブリッド）・IS350（GSE35）・IS350 F SPORT（GSE31）などがラインアップされています。
ハイブリッドモデル（IS300h）が初めて設定されたほか、2020年のビッグマイナーチェンジでIS300（ASE30）・IS500などが追加され、ラインアップが再編されました。
現在も継続販売されており、F SPORTや低走行の個体、ハイブリッド車、状態の良い個体は中古市場でも比較されやすい傾向があります。
査定では、グレード（IS300h/IS350/IS350 F SPORTなど）、ハイブリッドシステムの状態、走行距離、内外装のコンディション、オプション装備、修復歴などが価格に影響しやすくなります。
F SPORTや低走行・状態の良い個体は需要が残りやすい世代です。
3代目はグレード差と
ハイブリッドの有無、
走行距離・車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にF SPORTやIS300h、
状態が保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
レクサスISは、1999年の登場から現在も継続販売されている、レクサスブランドのスポーツセダンです。
中古市場では、初代（GXE10L・JCE10L型・1999年～2005年）、2代目（GSE20・GSE21・GSE25型・2005年～2013年）、3代目（ASE30・AVE30・AVE35・GSE31・GSE35型・2013年～現在）で性格や市場評価が大きく異なり、同じISでも世代によって比較のされ方が大きく変わるモデルです。
さらに、IS200・IS250・IS300・IS300h・IS350・IS350 F SPORTなどのグレード差、FR・4WDの違い、ハイブリッドの有無、versionS・versionL・F SPORTなどの仕様差でも評価が分かれやすい特徴があります。
年式や走行距離だけではなく、エンジンの状態、グレード、駆動方式、ハイブリッドシステムの状態、内外装のコンディション、修復歴などによる個体差も査定額に反映されやすく、仕様と状態の違いが価格差につながりやすい車種です。
年式や距離だけではなく、世代、グレード、駆動方式、ハイブリッドの有無、車両コンディションが評価に関わるモデルです。
レクサス ISの査定で
重視するポイント
・グレードおよび仕様の違い（IS250/IS300/IS300h/IS350/IS350 F SPORTなど）
・エンジンおよびハイブリッドシステムの状態
・駆動方式（FR・4WD）の違い
・ミッションおよび駆動系の状態
・足回りおよび下回りの状態
・内装状態（シート・トリム・使用感・におい）
・外装状態およびボディコンディション
・走行距離、修復歴、オプション装備の有無
ISはグレード、エンジン排気量、ハイブリッドの有無、
ボディ状態、走行距離が査定に影響しやすい車種です。
なんでも、ご相談ください！
IS（レクサス）の
買取実績をご紹介！
苫小牧店
N様
北海道苫小牧市
レクサス IS 250
釧路店
A様
北海道釧路市
レクサス IS 300h
北見店
戸田様
北海道北見市
レクサス IS
旭川店
安井様
北海道旭川市
レクサス IS 300h
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出張買取
現場の声
クルマを売るときに大切なのは、「いくらになるか」だけではありません。
ティーバイティーガレージは出張買取を中心に全国対応。お客様のもとへ直接伺い、車の状態や使われ方を丁寧に確認したうえで査定します。全国ネットワークを活かし、市場動向も踏まえながら一台ずつ真摯に向き合い、数字だけで終わらせない納得感のある買取を大切にしています。
まずは相談だけでも、お気軽にどうぞ。
ティーバイティーガレージスタッフの
「現場から一言言わせて！」
ISは、スポーツセダンとして長く所有されてきた個体が多く、走行距離だけで一律に評価を決めにくい車種です。
実際の査定では、走行距離が伸びていても、エンジンやハイブリッドシステムの状態が安定しており、足回りやボディの印象が良く、内装の傷みが少ない個体は丁寧に維持されてきたことを評価しやすい傾向があります。
また、IS350 F SPORTやIS300h、純正状態に近い車両では内容が査定額に反映されやすく、同じISでも大きく価格差が出ることがあります。
ISは年式や距離だけでなく、グレードや仕様、状態、整備内容の違いが価格差につながりやすい車種です。
IS（レクサス）の口コミ・評価
［出張買取］をご利用された方の声
レクサス IS
投稿者：アサカワ
ご利用店舗：旭川店
お住まい：北海道
年代：
電話応対：5
接客：5
査定：5
アフター：5
希望金額通りでよかった。また、何かあるときは利用したいです。
2020年01月08日 00時40分
レクサス IS
投稿者：金田
ご利用店舗：札幌平岡店
お住まい：北海道
年代：
電話応対：5
接客：5
査定：5
アフター：5
高評価、高価で買取してもらいました。とても良い担当者の方でお世話になりまた、利用したと思います。
2019年01月19日 13時46分
レクサス IS
投稿者：山田
ご利用店舗：仙台店
お住まい：宮城県
年代：
電話応対：
接客：
査定：
アフター：
今回の売却で2度目になりますが常に迅速かつ丁寧な対応です。買取価格もディーラーに比べプラスα 納得の価格。
2017年06月21日 14時34分
買取価格が気になる！
年式、状態は問いません。
古くても事故車でも丁寧に向き合います。
あなたのISの買取価格は？
IS（レクサス）の買取りは
ティーバイティーガレージへ！
ISは、スポーツセダンとして長期にわたり所有されてきた個体が多く、ライフスタイルの変化や乗り換え、維持費の見直しなどをきっかけに手放されることが見られます。
IS350 F SPORTや低走行・状態の良い個体、ハイブリッド車は比較対象になりやすく、内容によっては年式以上の評価につながることもあります。
中古市場ではレクサスのスポーツセダンとして継続的な需要があり、仕様や状態によっては想定以上の評価につながる場合もあります。
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レクサス IS・モデル概要
レクサスISが中古市場で評価を受ける理由
ISは、1999年に登場したレクサスブランドのスポーツセダンで、欧州Dセグメントをターゲットに開発されたモデルです。
直6エンジン搭載の初代から、V6エンジンを中心とした2代目、ハイブリッドモデルを追加した3代目へと進化しながら、スポーツセダンとしての個性を強めてきました。
特に3代目IS350 F SPORTやIS300hは現在でも需要が高く、代表的なレクサスのスポーツセダンとして広く知られています。
こうした経緯から、ISは世代差やグレード差、駆動方式、状態差が比較されやすく、同じ車名でも市場評価の振れ幅が大きいモデルです。
こうした特徴から、ISは仕様差・状態差が比較されやすいモデルとして、中古市場でも継続的な需要を持っています。
レクサス ISの
買取・売却・査定・その［事情］
ISは、スポーツセダンとしての走行性能に加えて、世代ごとに異なるグレード構成やエンジン特性でも支持を集めてきたモデルです。
現在では趣味的要素と実用性を兼ねた見られ方もあり、世代差やグレード差、ハイブリッドの有無、整備状態によって中古市場での評価が大きく変わる特徴があります。
ISの人気は？
ISは、レクサスのスポーツセダンとして国内外で継続的な支持を集めてきた車種です。
2代目のIS350やversionSを好む層もいれば、燃費性能と走行性能を両立した3代目IS300hを好む層、F SPORTの走りや外観を重視する層もあり、世代によって異なる魅力があります。
特に3代目IS350 F SPORTやIS300h、状態の良い低走行個体は比較対象になりやすく、スポーツセダンとしての需要を支えています。
またISは、同クラスの輸入スポーツセダンに対して独自の存在感を持っており、その個性も人気を支える要因の一つです。
ISのリセールバリューの傾向は？
ISは、世代や仕様、状態によって相場差が出やすい車種です。
中古市場では3代目IS350 F SPORTやIS300h、低走行・状態の良い個体は価値が残りやすい傾向があります。
2代目IS350やversionSでも内外装コンディションや整備状況が良ければ比較対象になりやすく、仕様が明確な個体は評価につながりやすい傾向があります。
同じISでも、世代、グレード、駆動方式、ハイブリッドの有無、走行距離、修復歴によって評価差が生じやすいモデルです。
ISをできるだけ高く買取ってもらうために
ISは内外装の状態に加えて、グレード、エンジン排気量、ハイブリッドの有無、駆動方式、走行距離、オプション装備の有無が査定に影響しやすい車種です。
室内清掃や保管状態の見直し、外装状態の維持を行っておくことで査定印象が変わる場合があります。
また、IS350 F SPORTやIS300hは比較されやすいため、グレード名や装備内容、整備履歴を整理して伝えられる状態にしておくことも重要です。
純正ホイール、取扱説明書、点検記録や整備記録なども評価材料になりやすく、オプション装備が確認できる書類も合わせて準備しておくのがおすすめです。
ISはグレード差・仕様差・状態差の確認が大切になる車種です。
詳しくチェック！！
その人気度やリセールバリューの傾向
レクサスISの買取りはティーバイティーガレージへ！
ISは、年式や走行距離だけで価値が決まりにくいスポーツセダンです。
走行距離が多い車両でも、世代やグレード、ハイブリッドの有無、状態によって評価につながることがあります。
「古い」「距離が多い」と感じている車両でも、まずは現在の状態を確認することが大切です。
ISの売却をご検討の際は、レクサス・輸入車・スポーツセダンの査定経験があるティーバイティーガレージへご相談ください。
車両仕様やコンディションを踏まえ、価値を見極めた査定を行っています。
出張査定にも対応しておりますので、お気軽にご相談いただけます。
買取や査定のよくある質問から検索
車を買ってすぐ売ると損をする？
基本的に購入額そのままで売ることはできませんが、売り方やタイミングによって損失の大きさは変わります。
軽自動車の下取りと買取りはどちらがお得？
一般的には、車の買取り業者への売却の方が高い査定額を期待できます。
車の出張買取りはどんな流れ？取りに来てくれるの？
はい、取りに来てくれます。 出張買取りは、査定士がご自宅や指定した場所まで訪問し、査定から契約・引渡しまでをその場で完結できるサービスです。
軽自動車の査定相場はいくら？
軽自動車の査定相場は、年式・走行距離・車種などによって大きく異なります。年式が新しく走行距離が少ない車ほど高くなる傾向にありますが、古い車や走行距離が進んだ車でも価格がつくケースはあります。
車の買取りには手数料がかかる？
状況に応じて、運送料（レッカー代）や書類発行手数料などさまざまな手数料が必要になることがあります。
