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タイタン（マツダ）：買取相場と売却のコツ
※画像はイメージです。
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買取参考価格
¥300,000
～
¥4,500,000
2026年5月までの買取査定実績から参考相場を算出
【マツダ タイタン】の買取相場を踏まえた出張査定！
ティーバイティーガレージは出張査定で、タイタン、一台一台と真摯に向き合います。
年式や状態に関わらず、納得できる価格を丁寧にご説明します。
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マツダ タイタン 買取実績・特徴・どんなクルマ？
初代 タイタン／形式：EV・EX・EY・EH・EL系／
1971年～1980年
1代目タイタンは、マツダのEシリーズ後継として登場した世代で、小型・中型トラックとしての基礎を築いたモデルです。
実用性を重視しながら、業務用途で扱いやすいサイズ感と積載性を備え、配送や現場作業など幅広い用途で使われてきました。
現在では流通台数が少なくなっているため、査定では実働性、荷台やフレームの状態、機関コンディション、欠品の有無などが価格に影響しやすくなります。
一方で、保存状態の良い個体や実用可能な状態を維持している車両は、年式を超えて評価対象になりやすい世代です。
1代目はコンディション維持が
評価の軸になります。
フレームや機関の安定感が
保たれている個体は評価に
つながりやすい世代です。
2代目 タイタン／形式：WE系／
1980年～1989年
2代目は、1980年のモデルチェンジで登場した世代で、ディーゼル中心の実用トラックとして性格を強めたモデルです。
積載性や使い勝手に加えて、副変速機の採用など、業務での扱いやすさを高めた世代として知られています。
中古市場では年式が進んだ個体が中心となるため、荷台や外装の傷み、下回り、整備状況、走行距離、実働性の有無によって査定差が出やすい傾向があります。
同世代の中でも、業務車両として丁寧に維持されてきた車両は、古い世代でも評価対象になりやすい特徴があります。
2代目は状態と維持状況で評価差が
出やすい世代です。
荷台や下回り、整備状況、
実働性の違いによって査定差が
生じやすい特徴があります。
3代目 タイタン／形式：WG・WH・WL系／
1989年～2000年
3代目は、1989年に登場した世代で、商用トラックとしての実用性をさらに高めながら、装備面でも進化が見られたモデルです。
全車パワーステアリングの採用や、4速AT、エアサスペンション設定など、仕事での扱いやすさと快適性の両立が図られた世代でもあります。
中古市場では、積載クラスや仕様の違い、荷台や内外装の状態、走行距離、整備履歴の有無によって評価差が出やすい傾向があります。
また、現存車では実働性や機関状態の良し悪しが価格に反映されやすく、同年式でも個体差が見られやすい世代です。
3代目は仕様と実用性の違いで
評価差が出やすい世代です。
実働性が高い車両や整備状態
の良い個体、状態良好車は査定が
伸びやすい特徴があります。
4代目 タイタン／形式：WH系・SYE/SYF系（タイタンダッシュ）／
2000年～2004年
4代目は、2000年に登場した最後の自社生産世代で、4ナンバーハイルーフ車や箱バン専用シャシーなど、用途に応じた展開が強化されたモデルです。
また、1t級のタイタンダッシュも加わり、取り回しやすさと業務効率を重視した構成が特徴となりました。
中古市場では、低床系や高床系などの仕様差、荷台や足回りの状態、走行距離、装備内容によって評価差が出やすい傾向があります。
また、実働性や整備履歴の有無によっても価格差が出やすく、同年式でも個体差が見られやすい世代です。
※タイタンダッシュは2010年まで展開
4代目は仕様と実用性の違いで
評価差が出やすい世代です。
荷台や足回りの状態が良い個体、
状態良好車は査定が
伸びやすい特徴があります。
5代目 タイタン／形式：LHR69系ほか／
2004年～2007年
5代目は、2004年からいすゞOEMへ移行した世代で、商用トラックとしての実用性を重視しながら、使い勝手や維持性のバランスが見直されたモデルです。
CNG車に加えてLPG車も設定されるなど、業務用途に応じた選択肢が広がった世代でもあります。
中古市場では、積載クラスやボディ仕様、低床系かどうか、荷台や下回りの状態によって評価差が出やすい傾向があります。
同世代の中でも、整備が行き届いている車両や用途に合った仕様の車両は、実用トラックとして評価されやすい特徴があります。
5代目は状態と使用状況で評価差が
出やすい世代です。
仕様の違いに加えて荷台や外装の印象、
整備状況によって査定差が生じやすい
特徴があります。
6代目 タイタン／形式：LHR85A・LJR85A・LKR85A・LLR85系・LMR85系 ほか／
2007年～2023年
6代目は、2007年にフルモデルチェンジされたOEM世代で、長く現行主力として流通してきたモデルです。
低床系や高床系、平ボディ、ダブルキャブなど幅広い仕様が用意され、商用車としての効率や取り回しの良さが比較されやすい世代となりました。
中古市場では、低床系や高床系、平ボディ、ダブルキャブなどの仕様差、荷台の状態、走行距離、整備履歴の有無によって評価差が出やすい傾向があります。
また、実働性やエンジン・足回りの状態によっても価格差が出やすく、同年式でも個体差が見られやすい世代です。
6代目は仕様と実用性の違いで
評価差が出やすい世代です。
整備状態の良い個体や
用途に合った仕様車、
状態良好車は査定が
伸びやすい特徴があります。
7代目 タイタン／形式：LJR88系・LKR88系・LLR88系・LMR88系ほか／
2023年～現在
7代目は、近年の流通世代として、先進安全装備や実用装備の充実が比較されやすいモデルです。
AT限定免許対応の9速AMT採用車なども含め、物流や現場作業の幅広い場面で使いやすい構成が特徴となっています。
中古市場では、高年式車や装備充実車、仕様差のある車両は比較されやすく、荷台の状態、走行距離、内外装、装備内容によって評価差が出やすい傾向があります。
また、実働性や整備履歴の有無によっても価格差が出やすく、同年式でも個体差が見られやすい世代です。
7代目は仕様と実用性の違いで
評価差が出やすい世代です。
高年式車や装備内容の整った個体、
状態良好車は査定が
伸びやすい特徴があります。
タイタンは、小型・中型トラックの中でも取り回しやすさと実務での使いやすさを両立し、配送、建築、設備、農業、現場作業など幅広い場面で使われてきた車種です。
中古市場では、実用性に加えてグレードや装備内容、低床系や高床系、ダブルキャブなどの仕様差、積載用途の違いなども比較されやすく、特に近年の世代では高年式車や装備充実車への関心が高い特徴があります。
一方で、グレード差、装備内容、年式、走行距離、荷台や内外装の状態による個体差も大きく、状態と仕様の違いが査定額に反映されやすい特徴があります。年式や距離だけではなく、普段から丁寧に使われてきたかどうかが評価に関わるモデルです。
マツダ タイタンの査定で
重視するポイント
・荷台状態および架装まわりのコンディション
・外装状態およびボディコンディション
・グレードおよび装備仕様
・低床系や高床系、ダブルキャブなどの仕様差
・安全装備や快適装備の有無
・修復歴や機関コンディションの有無
タイタンは商用トラックでありながら、
仕様差や状態差が査定に影響しやすい車種です。
なんでも、ご相談ください！
タイタン（マツダ）の
買取実績をご紹介！
静岡店
M様
静岡県掛川市
マツダ タイタン ダンプ車
静岡店
O様
静岡県磐田市
マツダ タイタン
名古屋店
H様
愛知県名古屋市
マツダ タイタン
熊本店
U様
熊本県熊本市
マツダ タイタン 2t積み トラック
帯広店
E様
北海道河東郡
マツダ タイタン 3.75t積み ダンプ
釧路店
M様
北海道根室市
マツダ タイタン 2t積み
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車を売るならどこがいい？
ティーバイティーに
おまかせください！
出張買取
現場の声
クルマを売るときに大切なのは、「いくらになるか」だけではありません。
ティーバイティーガレージは出張買取を中心に全国対応。お客様のもとへ直接伺い、車の状態や使われ方を丁寧に確認したうえで査定します。全国ネットワークを活かし、市場動向も踏まえながら一台ずつ真摯に向き合い、数字だけで終わらせない納得感のある買取を大切にしています。
まずは相談だけでも、お気軽にどうぞ。
ティーバイティーガレージスタッフの
「現場から一言言わせて！」
タイタンは、業務用途で長く使われてきた車両が多く、走行距離だけで一律に評価を決めにくい車種です。
実際の査定では、走行距離が多めでも、荷台の状態が良く、外装の印象が良く、定期的に整備されてきた個体は印象が良く、現場車両として丁寧に使われてきたことを評価しやすい傾向があります。
また、6代目以降の低床系や高年式車、装備充実車では、仕様や装備内容の違いが比較されやすく、グレードや仕様の差が査定額に反映されるケースもあります。
商用トラックは距離だけでなく状態や装備が査定に反映されやすい車種です。
タイタンは世代ごとの仕様差が大きく、価値差が出やすいモデルの一つです。
タイタン（マツダ）の口コミ・評価
［出張買取］をご利用された方の声
マツダ タイタン
投稿者：まるこめ
ご利用店舗：八戸店
お住まい：青森県
年代：30代
電話応対：4
接客：4
査定：4
アフター：4
雨が降る中、傘をさしながら丁寧に査定して頂きました。
2025年11月06日 17時27分
マツダ タイタン
投稿者：菊地
ご利用店舗：旭川店
お住まい：北海道
年代：
電話応対：5
接客：5
査定：5
アフター：5
初めての利用だったのですが とても良い対応でした。また利用したいと思います。
2019年12月25日 16時04分
マツダ タイタン
投稿者：松山
ご利用店舗：京都店
お住まい：京都府
年代：
電話応対：5
接客：5
査定：5
アフター：5
当日対応して頂けました。高年式で多走行にもかかわらず買い取りして頂きありがとうございました。
2019年11月24日 16時27分
買取価格が気になる！
年式、状態は問いません。
古くても事故車でも丁寧に向き合います。
あなたのタイタンの買取価格は？
タイタン（マツダ）の買取りは
ティーバイティーガレージへ！
タイタンは配送や建築、設備、農業、現場作業など業務の中で長く使用されるケースが多く、車両更新や維持費の見直しをきっかけに手放されることが多い車種です。
維持費の見直しや車両入れ替え、業務内容の変化などが売却理由として見られます。
一方で、低床系や高年式車、装備充実車は比較対象になりやすく、仕様内容によっては年式以上の評価につながるケースもあります。
商用トラック市場は中古需要が安定しており、年式が進んでも相談が寄せられやすい特徴があります。
仕様や状態によっては、想定以上の評価につながる場合もあります。
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マツダ タイタン・モデル概要
マツダ タイタンが中古市場で高い評価を受ける理由
タイタンはマツダの小型・中型トラックとして長年展開されてきたモデルで、積載性と使い勝手の良さで広く支持されてきた車種です。
商用トラックとしての扱いやすさに加え、用途に応じたグレードや仕様の選びやすさが評価され、幅広いユーザーに選ばれてきました。
世代交代を重ねるごとに快適性や装備、安全性が進化し、近年では高年式車や装備充実車なども比較されやすいモデルとなりました。
実用トラックとしての需要に加え、グレード差や装備差、仕様の違いによる比較もしやすく、中古市場でも継続的な需要を持つモデルです。
マツダ タイタンの
買取・売却・査定・その［事情］
タイタンは商用トラック市場の中でも需要が安定しているモデルです。積載しやすさと使いやすさの高さに加え、近年の装備充実車や用途に合った仕様も中古市場での流通を支えています。
タイタンの人気は？
商用トラックは配送・建築・設備・農業・現場作業など幅広い用途で選ばれるカテゴリーであり、タイタンはその中でも実用性と扱いやすさで知られるモデルです。積載性が高く、現場や業務の中で使いやすいことが評価され、幅広いユーザー層に支持されています。
実用性が高く、仕事の中で選ばれやすいことが、安定した人気の背景となっています。
使いやすさと世代ごとの進化が需要を支えています。
またタイタンは、近年の世代で低床系や高年式車、装備充実車など比較しやすい特徴を持ち、標準仕様との違いも明確なモデルです。
中古市場でも仕様内容によって比較検討されやすく、上位グレードや状態の良い車両が評価対象となるケースがあります。
こうした実用性と仕様の幅広さも、タイタンの人気を支える要因の一つになっています。
タイタンのリセールバリューの傾向は？
タイタンは商用トラックの中でも買取相談が安定しやすい車種です。中古市場での需要が継続しており、状態の良い車両や装備充実車は比較的価値が残りやすい特徴があります。
一方で、世代差が大きく、グレードや装備内容、低床系や高床系の違い、荷台や内外装状態、走行距離による査定差が出やすい傾向があります。
同年式でも低床かどうか、ダブルキャブかどうか、装備内容や整備状態によって評価差が生じやすいモデルです。
タイタンをできるだけ高く買取ってもらうために
タイタンは荷台や内外装の状態と装備内容が査定に影響しやすい車種です。
荷台の清掃や荷物の整理、外装や下回りの状態確認を行っておくことで査定印象が変わる場合があります。
また、低床系や上位装備車、高年式車は比較されやすいため、装備内容を整理して伝えられる状態にしておくことも重要です。
安全装備や整備記録、点検履歴が残っている場合は、査定時にあわせて確認してもらうのがおすすめです。
商用トラックは時期だけでなく、状態と仕様の確認が大切になる車種です。
詳しくチェック！！
その人気度やリセールバリューの傾向
マツダ タイタンの買取りはティーバイティーガレージへ！
タイタンは、年式や走行距離だけで価値が決まりにくい商用トラックです。
使用距離が多い車両でも、仕様や状態によって評価につながるケースがあります。
「距離が多い」「年数が経っている」と感じている車両でも、まずは状態を確認することが大切です。
タイタンの売却をご検討の際は、商用トラックの査定経験があるティーバイティーガレージへご相談ください。
車両仕様やコンディションを踏まえ、価値を見極めた査定を行っています。
買取や査定のよくある質問から検索
どんな種類のタイヤでも買取りできますか？
はい。夏タイヤ／スタッドレス／スパイクタイヤ／トラックの大型タイヤまで、タイヤはすべて買取り対象です。
歪んだり、使用できないアルミホイールでも買取りできますか？
可能です。年数や状態に問わずアルミほイールなら買取りできます。 他社で「処分費用がかかる」と言われた場合はまずはご相談くださいませ。
タイヤ・ホイールは2本だけでも査定できますか？
可能です。セット（4本）はもちろん、2本から査定できます。
倉庫に大量在庫があります。まとめて来てもらえますか？
はい。大量在庫もまとめて買取りします。法人・店舗・整備工場さまの在庫整理もご相談ください
出張費や引取り費、査定料はかかりますか？
かかりません。出張・査定・引取りはすべて完全無料で対応します。ただし、廃タイヤのみの場合は１本あたりの処分費用を
ご提案させていただいています。
