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インサイト（ホンダ）：買取相場と売却のコツ
※画像はイメージです。
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買取参考価格
¥30,000
～
¥3,270,000
2026年6月までの買取査定実績から参考相場を算出
【ホンダ インサイト】の買取相場を踏まえた出張査定！
ティーバイティーガレージは出張査定で、インサイト、一台一台と真摯に向き合います。
年式や状態に関わらず、納得できる価格を丁寧にご説明します。
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ホンダ インサイト 買取実績・特徴・どんなクルマ？
初代 インサイト／型式：ZE1型／
1999年～2006年
初代は、2シーターのハイブリッドクーペとして1999年に登場し、アルミと鋼板のハイブリッドボディと1.0L直3エンジン＋IMAシステムを組み合わせた超低燃費車として注目を集めた世代です。
グレードはベースグレードのみのシンプルな構成で、5MTと CVTが設定されていました。
現在では旧型ハイブリッドとしての希少性も含めて市場で見られやすいモデルです。
年式が古いため、単純な走行距離よりも実際の保存状態や整備状況、ハイブリッドバッテリーの劣化具合、ボディや下回りの腐食状況などが重視されやすくなります。
査定では、IMAバッテリーの状態、エンジンの始動性、足回り、外装・内装状態などが価格に影響しやすく、希少性の高い純正度の保たれた個体は評価されやすい世代です。
初代は希少性と保存状態、
IMAバッテリーの劣化具合、
整備状況が評価に
反映されやすい世代です。
特に状態が保たれている個体や、
純正度の高い個体は
需要が残りやすい特徴があります。
2代目 インサイト／型式：DAA-ZE2系／
2009年～2014年
2代目は、5人乗りのコンパクトハイブリッドセダン（ハッチバック）として2009年に登場し、1.3L直4エンジン＋IMAシステムを搭載した使いやすいモデルに生まれ変わった世代です。
グレードはG、L、Sが設定され、後に特別仕様車も追加されました。
コストパフォーマンスの高さから幅広い層に選ばれてきたモデルで、流通量も多い世代です。
査定では、IMAバッテリーの状態、走行距離、AT状態、足回り、内外装コンディション、修復歴などが価格に影響しやすくなります。
グレード差やバッテリー状態の良し悪しが評価の分かれ目になりやすい世代です。
2代目はグレード差と、
ハイブリッドバッテリーの状態、
走行距離が評価に
反映されやすい世代です。
特にLグレードや低走行の個体、
バッテリー状態が良好な個体は
需要が残りやすい特徴があります。
3代目 インサイト／型式：6AA-ZE4系／
2018年～2022年
3代目は、4ドアセダンとして2018年に登場し、1.5L直4エンジン＋2モーターのSPORT HYBRID i-MMDシステムを搭載した上質なハイブリッドセダンとして展開された世代です。
グレードはLX、EX、EXブラックスタイルが設定され、Honda SENSINGを全グレード標準装備するなど安全装備が充実していました。
販売終了から年数が浅く、中古市場でも比較的良質な個体が流通しやすい世代です。
査定では、ハイブリッドシステムの状態、走行距離、内外装コンディション、修復歴、グレード差が価格に影響しやすくなります。 上位グレードや低走行の個体は需要が残りやすい世代です。
3代目はグレード差と、
ハイブリッドシステムの状態、
走行距離が評価に反映されやすい
世代です。特にEXやEXブラック
スタイル、低走行の個体は
需要が残りやすい特徴があります。
ホンダ インサイトは、1999年の初代登場から2022年の販売終了まで続いた、ホンダを代表するハイブリッドセダン・クーペです。
中古市場では、初代ZE1、2代目ZE2、3代目ZE4で性格や市場評価が大きく異なり、同じインサイトでも世代によって比較のされ方が大きく変わるモデルです。
さらに、G、L、S、EX、LX、EXブラックスタイルなどのグレード差、CVT・MTの違い、ハイブリッドシステムの仕様差、特別仕様車の違いでも評価が分かれやすい特徴があります。
年式や走行距離だけではなく、ハイブリッドバッテリーの状態、エンジン・モーターの状態、足回り、内外装、修復歴などによる個体差も査定額に反映されやすく、仕様と状態の違いが価格差につながりやすい車種です。
年式や距離だけではなく、世代、グレード、ハイブリッドシステムの状態、車両コンディションが評価に関わるモデルです。
ホンダ インサイトの査定で
重視するポイント
・ハイブリッドバッテリー（IMA・i-MMD）の状態および劣化具合
・エンジン・モーターの始動性、吹け上がり
・CVT・MTおよび駆動系の状態
・足回りおよび下回りの状態
・内装状態（シート・トリム・使用感・におい）
・外装状態およびボディコンディション
・グレードおよび仕様の違い（ZE1/ZE2/ZE4/G/L/S/EX/LXなど）
・修復歴、改造内容、純正部品の有無
インサイトはハイブリッドバッテリーの状態、グレード差、
走行距離、ボディ状態が査定に影響しやすい車種です。
なんでも、ご相談ください！
インサイト（ホンダ）の
買取実績をご紹介！
札幌平岡店
O様
北海道札幌市
ホンダ インサイト
旭川店
初代様
北海道旭川市
ホンダ インサイト
群馬店
柳田様
群馬県前橋市
ホンダ インサイト
札幌西町店
福士様
北海道札幌市
ホンダ インサイト
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- 地域
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出張買取
現場の声
クルマを売るときに大切なのは、「いくらになるか」だけではありません。
ティーバイティーガレージは出張買取を中心に全国対応。お客様のもとへ直接伺い、車の状態や使われ方を丁寧に確認したうえで査定します。全国ネットワークを活かし、市場動向も踏まえながら一台ずつ真摯に向き合い、数字だけで終わらせない納得感のある買取を大切にしています。
まずは相談だけでも、お気軽にどうぞ。
ティーバイティーガレージスタッフの
「現場から一言言わせて！」
インサイトは、ハイブリッドカーとして燃費性能を重視して選ばれてきた個体が多く、走行距離だけで一律に評価を決めにくい車種です。
実際の査定では、走行距離が伸びていても、ハイブリッドバッテリーが正常に機能しており、エンジン・モーターの状態が良く、足回りやボディの印象が良い個体、内装の傷みが少ない個体は丁寧に維持されてきたことを評価しやすい傾向があります。
また、3代目ZE4のEXやEXブラックスタイル、2代目ZE2のL、純正状態に近い車両では内容が査定額に反映されやすく、同じインサイトでも大きく価格差が出ることがあります。
インサイトは年式や距離だけでなく、状態や仕様、ハイブリッドシステムの状態、整備内容の違いが価格差につながりやすい車種です。
インサイト（ホンダ）の口コミ・評価
［出張買取］をご利用された方の声
ホンダ インサイト
投稿者：こうじぃ
ご利用店舗：宮崎オフィス
お住まい：宮崎県
年代：50代
電話応対：5
接客：5
査定：5
アフター：5
2026年02月06日 14時35分
ホンダ インサイト
投稿者：るい
ご利用店舗：八戸店
お住まい：青森県
年代：70代以上
電話応対：5
接客：5
査定：4
アフター：3
対応がよかった
2025年11月11日 09時13分
ホンダ インサイト
投稿者：Mo
ご利用店舗：八戸店
お住まい：青森県
年代：30代
電話応対：5
接客：5
査定：3
アフター：5
2025年08月06日 07時25分
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あなたのインサイトの買取価格は？
インサイト（ホンダ）の買取りは
ティーバイティーガレージへ！
インサイトは、燃費性能や環境性能を重視して所有されてきた車両が多い反面、ハイブリッドバッテリーの経年劣化への懸念や維持費負担、ライフスタイルの変化、乗り換えなどをきっかけに手放されることがあります。
上位グレードや状態の良い個体、純正度の高い車両は比較対象になりやすく、内容によっては年式以上の評価につながることもあります。
中古市場ではハイブリッドセダンとして継続的な需要があり、仕様や状態によっては想定以上の評価につながる場合もあります。
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ホンダ インサイト・モデル概要
ホンダ インサイトが中古市場で評価を受ける理由
インサイトは、1999年に登場したホンダのハイブリッド専用車です。
初代ZE1は超低燃費の2シータークーペとして注目を集め、2代目ZE2は使いやすいコンパクトハイブリッドとして幅広い層に普及し、3代目ZE4は上質なセダンスタイルに進化を遂げました。
特に3代目ZE4は2モーターSPORT HYBRID i-MMDを搭載する本格ハイブリッドセダンとして高い完成度を持ち、現在でも人気の高いモデルとして知られています。
こうした経緯から、インサイトは世代差やグレード差、バッテリー状態、純正度が比較されやすく、同じ車名でも市場評価の振れ幅が大きいモデルです。
こうした特徴から、インサイトは希少性や仕様差、状態差が比較されやすいモデルとして、中古市場でも継続的な需要を持っています。
ホンダ インサイトの
買取・売却・査定・その［事情］
インサイトの人気は？
インサイトは、国産ハイブリッドカーの中でも先駆的な存在として独自の人気を持つ車種です。 初代の超低燃費・軽量設計を好む層もいれば、2代目の使いやすさを重視する層、3代目の上質なセダンスタイルや高い動力性能を求める層もあり、世代によって異なる魅力があります。 特に3代目ZE4のEXやEXブラックスタイル、状態の良い個体、低走行の車両は比較対象になりやすく、ハイブリッドセダンとしての需要を支えています。 またインサイトは、プリウスとは異なるホンダ独自のi-MMDシステムと洗練されたセダンスタイルを持っており、その独自性も人気を支える要因の一つです。
インサイトのリセールバリューの傾向は？
インサイトは、世代や仕様、状態によって相場差が出やすい車種です。
中古市場では3代目ZE4のEXやEXブラックスタイル、低走行の個体は価値が残りやすい傾向があります。
2代目ZE2でも内外装コンディションやバッテリー状態が良ければ比較対象になりやすく、状態の良い個体では安定した評価につながる場合があります。
同じインサイトでも、世代、グレード、ハイブリッドバッテリーの状態、改造内容、純正部品の有無、修復歴によって評価差が生じやすいモデルです。
インサイトをできるだけ高く買取ってもらうために
インサイトは内外装の状態に加えて、ハイブリッドバッテリーのコンディション、エンジン・モーターの状態、グレード、純正部品の有無、改造内容が査定に影響しやすい車種です。
室内清掃や保管状態の見直し、外装状態の維持を行っておくことで査定印象が変わる場合があります。
また、上位グレードや特別仕様車は比較されやすいため、グレード名や装備内容、整備履歴を整理して伝えられる状態にしておくことも重要です。
純正ホイール、取扱説明書、点検記録や整備記録なども評価材料になりやすく、社外部品を装着している場合は純正部品の有無も確認しておくのがおすすめです。 インサイトは仕様差・バッテリー状態・状態差の確認が大切になる車種です。
詳しくチェック！！
その人気度やリセールバリューの傾向
ホンダ インサイトの買取りはティーバイティーガレージへ！
インサイトは、年式や走行距離だけで価値が決まりにくいハイブリッド専用車です。
走行距離が多い車両でも、世代やグレード、バッテリー状態、コンディションによって評価につながることがあります。 「古い」「距離が多い」と感じている車両でも、まずは現在の状態を確認することが大切です。
インサイトの売却をご検討の際は、ハイブリッド車・ホンダ車の査定経験があるティーバイティーガレージへご相談ください。
車両仕様やコンディションを踏まえ、価値を見極めた査定を行っています。
出張査定にも対応しておりますので、お気軽にご相談いただけます。
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軽自動車の査定相場はいくら？
軽自動車の査定相場は、年式・走行距離・車種などによって大きく異なります。年式が新しく走行距離が少ない車ほど高くなる傾向にありますが、古い車や走行距離が進んだ車でも価格がつくケースはあります。
車の買取りには手数料がかかる？
状況に応じて、運送料（レッカー代）や書類発行手数料などさまざまな手数料が必要になることがあります。
どんな種類のタイヤでも買取りできますか？
はい。夏タイヤ／スタッドレス／スパイクタイヤ／トラックの大型タイヤまで、タイヤはすべて買取り対象です。
歪んだり、使用できないアルミホイールでも買取りできますか？
可能です。年数や状態に問わずアルミほイールなら買取りできます。 他社で「処分費用がかかる」と言われた場合はまずはご相談くださいませ。
タイヤ・ホイールは2本だけでも査定できますか？
可能です。セット（4本）はもちろん、2本から査定できます。
