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リーフ（日産）：買取相場と売却のコツ
※画像はイメージです。
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買取参考価格
¥50,000
～
¥2,530,000
2026年6月までの買取査定実績から参考相場を算出
【日産 リーフ】の買取相場を踏まえた出張査定！
ティーバイティーガレージは出張査定で、リーフ、一台一台と真摯に向き合います。
年式や状態に関わらず、納得できる価格を丁寧にご説明します。
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日産 リーフ 買取実績・特徴・どんなクルマ？
初代リーフ／型式：ZAA-ZE0系／
2010年12月
初代ZE0型は、2010年12月に世界初の量産電気自動車の一台として登場した世代で、24kWhリチウムイオンバッテリーと電動モーターによるFF駆動を採用しました。
グレードはG・Xで、2012年のマイナーチェンジでSが追加されました。年次改良を重ねながら普及してきましたが、バッテリー容量は24kWhのみの設定でした。
現在では年式が経過しているため、バッテリーの劣化状態（残容量・SOH）が査定に大きく影響し、同じ年式でも個体によって残容量の差が顕著になりやすい世代です。
査定では、バッテリーの劣化度・残セグメント数、充電システムの状態、モーター・駆動系の状態、足回り、内外装の状態などが価格に影響しやすくなります。
バッテリー残容量が高く状態の良い個体は評価されやすい特徴があります。
初代はバッテリーの劣化度と、
残容量・SOHの差、
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特にバッテリー残量が
保たれている個体や
状態が良好な個体は
需要が残りやすい特徴があります。
2代目リーフ／型式：ZAA-ZE1系／
2017年10月～2025年10月
2代目ZE1型は、2017年10月に登場した世代で、40kWhバッテリーを搭載して航続距離を大幅に延長し、先進安全装備も充実させた世代です。
グレードはX・G・Sを中心に、2019年1月には62kWhバッテリー搭載の「e+」が追加され、Xe+・Ge+・オーテック・XVセレクションなど多彩な設定となりました。
現在では40kWhのG・X、62kWh（e+）の個体がそれぞれ比較対象になりやすく、バッテリー残量が良好で純正状態に近い個体は特に評価されやすい傾向があります。
査定では、バッテリーの劣化状態（40kWh・62kWh）、充電システム、モーター・駆動系の状態、足回り、内外装、改造内容などが価格に影響しやすくなります。
62kWh（e+）搭載の状態良好車や低走行個体は需要が残りやすい世代です。
2代目はバッテリー容量の違いと、
グレード差、劣化度、
車両状態が評価に
反映されやすい世代です。
特に62kWh搭載のe+や
バッテリー状態が
保たれている個体は
需要が残りやすい特徴があります。
日産リーフは、2010年の登場から2025年の販売終了まで続いた、日産を代表する量産電気自動車です。
中古市場では、初代ZE0型と2代目ZE1型で性格や市場評価が大きく異なり、同じリーフでもバッテリー容量や世代によって比較のされ方が変わるモデルです。
さらに、G・X・S・e+・オーテック・XVセレクションなどのグレード差、バッテリー容量（24kWh・40kWh・62kWh）の違いでも評価が分かれやすい特徴があります。
年式や走行距離だけではなく、バッテリーの劣化状態（残容量・セグメント数）、充電システムや駆動モーターの状態、足回り、内外装、改造内容、修復歴などによる個体差も査定額に反映されやすく、バッテリー状態と仕様の違いが価格差につながりやすい車種です。
年式や距離だけではなく、世代、バッテリー容量、グレード、バッテリー劣化度、車両コンディションが評価に関わるモデルです。
日産 リーフの査定で
重視するポイント
・バッテリーの劣化状態（残容量・SOH・残セグメント数）
・バッテリー容量（24kWh・40kWh・62kWh）の違い
・充電システム（普通充電・急速充電）の状態
・駆動モーターおよび駆動系の状態
・足回りおよび下回りの状態
・内装状態（シート・トリム・使用感・におい）
・外装状態およびボディコンディション
・グレードおよび仕様の違い（G/X/S/e+/オーテック/XVセレクションなど）
・修復歴、改造内容、純正部品の有無
リーフはバッテリーの劣化状態、容量の差、グレード差が査定に影響しやすい車種です。
なんでも、ご相談ください！
リーフ（日産）の
買取実績をご紹介！
秋田店
K様
秋田県秋田市
日産 リーフ
静岡店
I様
北海道浜松市
日産 リーフ
秋田店
C様
秋田県能代市
日産 リーフ
北見店
T様
北海道北見市
日産 リーフ
福岡店
福谷様
山口県下関市
日産 リーフ
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- 地域
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出張買取
現場の声
クルマを売るときに大切なのは、「いくらになるか」だけではありません。
ティーバイティーガレージは出張買取を中心に全国対応。お客様のもとへ直接伺い、車の状態や使われ方を丁寧に確認したうえで査定します。全国ネットワークを活かし、市場動向も踏まえながら一台ずつ真摯に向き合い、数字だけで終わらせない納得感のある買取を大切にしています。
まずは相談だけでも、お気軽にどうぞ。
ティーバイティーガレージスタッフの
「現場から一言言わせて！」
リーフは、電気自動車として日常使いされてきた個体が多く、走行距離だけで一律に評価を決めにくい車種です。
実際の査定では、年式が経過していても、バッテリーの残容量が高く充電システムが正常に機能しており、モーター・駆動系に問題がなく、内外装の状態が良い個体は丁寧に維持されてきたことを評価しやすい傾向があります。
また、ZE1型の62kWh（e+）搭載車やオーテック・XVセレクション、純正状態に近い車両では内容が査定額に反映されやすく、同じリーフでもバッテリー容量や状態によって大きく価格差が出ることがあります。
リーフは年式や距離だけでなく、バッテリー状態や仕様、純正度、整備内容の違いが価格差につながりやすい車種です。
リーフ（日産）の口コミ・評価
［出張買取］をご利用された方の声
日産 リーフ
投稿者：メイ
ご利用店舗：帯広店
お住まい：北海道
年代：50代
電話応対：5
接客：5
査定：4
アフター：4
電話で査定依頼したら迅速な対応していただきました。
2025年10月15日 08時12分
日産 リーフ
投稿者：ちよとう
ご利用店舗：旭川店
お住まい：北海道
年代：40代
電話応対：5
接客：4
査定：4
アフター：4
価格がつかないと思っていた12.8万キロ走行のEVを買い取ってもらえました。
2025年08月12日 21時07分
日産 リーフ
投稿者：あき
ご利用店舗：札幌平岡店
お住まい：北海道
年代：30代
電話応対：5
接客：5
査定：4
アフター：3
迅速丁寧に対応いただきました。
2024年09月28日 11時47分
買取価格が気になる！
年式、状態は問いません。
古くても事故車でも丁寧に向き合います。
あなたのリーフの買取価格は？
リーフ（日産）の買取りは
ティーバイティーガレージへ！
リーフは、日常の通勤や近距離移動を中心に使用されてきた個体が多く、航続距離への不満や充電環境の変化、乗り換えなどをきっかけに手放される個体も見られます。
62kWh（e+）搭載車やオーテック、バッテリー残量が高い個体、純正度の高い車両は比較対象になりやすく、内容によっては年式相応以上の評価につながることもあります。
中古市場では入門EVとして国内外で一定の需要があり、バッテリー状態や仕様によっては想定以上の評価につながる場合もあります。
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日産 リーフ・モデル概要
日産リーフが中古市場で評価を受ける理由
リーフは、2010年に登場した日産の量産電気自動車で、世界的に普及した先駆的なEVモデルです。
初代ZE0（24kWh）から2代目ZE1（40kWh・62kWh）へと進化しながら、電気自動車の普及に大きく貢献してきました。
特にZE1型の62kWh（e+）モデルは航続距離の延長と先進安全装備を備え、現在でも代表的な中古EVとして広く知られています。
こうした経緯から、リーフは世代差やバッテリー容量、グレード差、劣化状態が比較されやすく、同じ車名でも市場評価の振れ幅が大きいモデルです。
こうした特徴から、リーフはバッテリー状態や仕様差が比較されやすいモデルとして、中古市場でも継続的な需要を持っています。
日産 リーフの
買取・売却・査定・その［事情］
リーフは、排気ガスを出さない電気自動車ならではのランニングコストの低さに加えて、静粛性や滑らかな加速フィールでも支持を集めてきたモデルです。
現在でも実用EVとして幅広い層に評価されており、世代差やバッテリー容量、劣化度、整備状態によって中古市場での評価が変わる特徴があります。
リーフの人気は？
リーフは、国産EVの中でも長い歴史と知名度を持つ車種です。 ZE0型の24kWhでコンパクトにEVライフを楽しむ層もいれば、ZE1型40kWhの使いやすさを好む層、ZE1型62kWh（e+）の長距離対応を求める層もあり、バッテリー容量によって異なる魅力があります。
特にZE1型のe+や低走行・バッテリー良好の個体、オーテック・XVセレクションは比較対象になりやすく、入門EVとしての需要を支えています。
またリーフは、V2H（Vehicle to Home）対応により住宅との電力連携が可能な点も、一定の需要を支える要因の一つです。
リーフのリセールバリューの傾向は？
リーフは、世代やバッテリー容量、劣化状態によって相場差が非常に出やすい車種です。
中古市場ではZE1型の62kWh（e+）や、バッテリー残量が高く状態の良い個体は価値が残りやすい傾向があります。
ZE0型（24kWh）でもバッテリー残量が高く内外装コンディションが良好であれば比較対象になりやすい傾向があります。
同じリーフでも、世代、バッテリー容量、劣化度、グレード、改造内容、純正部品の有無、修復歴によって評価差が生じやすいモデルです。
リーフをできるだけ高く買取ってもらうために
リーフは内外装の状態に加えて、バッテリーの劣化状態（容量・SOH）、充電システム、グレード、純正部品の有無が査定に影響しやすい車種です。
室内清掃や保管状態の見直し、外装状態の維持を行っておくことで査定印象が変わる場合があります。
また、e+や62kWh搭載車・オーテックなど上位グレードは比較されやすいため、グレード名やバッテリー容量、整備履歴を整理して伝えられる状態にしておくことも重要です。
純正ホイール、充電ケーブル（普通・急速）、取扱説明書、点検記録や整備記録なども評価材料になりやすく、バッテリーの充放電履歴が確認できる書類も合わせて用意しておくのがおすすめです。
リーフはバッテリー状態・仕様差・劣化度の確認が大切になる車種です。
詳しくチェック！！
その人気度やリセールバリューの傾向
日産リーフの買取りはティーバイティーガレージへ！
リーフは、年式や走行距離だけで価値が決まりにくいEVです。
バッテリー劣化が進んだ車両でも、グレードや充電システム、内外装の状態によって評価につながることがあります。
「年式が古い」「バッテリーが心配」と感じている車両でも、まずは現在の状態を確認することが大切です。
リーフの売却をご検討の際は、EV・電気自動車の査定経験があるティーバイティーガレージへご相談ください。
車両仕様やバッテリーコンディションを踏まえ、価値を見極めた査定を行っています。
出張査定にも対応しておりますので、お気軽にご相談いただけます。
買取や査定のよくある質問から検索
軽自動車の査定相場はいくら？
軽自動車の査定相場は、年式・走行距離・車種などによって大きく異なります。年式が新しく走行距離が少ない車ほど高くなる傾向にありますが、古い車や走行距離が進んだ車でも価格がつくケースはあります。
車の買取りには手数料がかかる？
状況に応じて、運送料（レッカー代）や書類発行手数料などさまざまな手数料が必要になることがあります。
どんな種類のタイヤでも買取りできますか？
はい。夏タイヤ／スタッドレス／スパイクタイヤ／トラックの大型タイヤまで、タイヤはすべて買取り対象です。
歪んだり、使用できないアルミホイールでも買取りできますか？
可能です。年数や状態に問わずアルミほイールなら買取りできます。 他社で「処分費用がかかる」と言われた場合はまずはご相談くださいませ。
タイヤ・ホイールは2本だけでも査定できますか？
可能です。セット（4本）はもちろん、2本から査定できます。
