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スーパーグレート（三菱）：買取相場と売却のコツ
※画像はイメージです。
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買取参考価格
¥300,000
～
¥19,360,000
2026年6月までの買取査定実績から参考相場を算出
【三菱 スーパーグレート】の買取相場を踏まえた出張査定！
ティーバイティーガレージは出張査定で、スーパーグレート、一台一台と真摯に向き合います。
年式や状態に関わらず、納得できる価格を丁寧にご説明します。
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三菱 スーパーグレート 買取実績・特徴・どんなクルマ？
初代スーパーグレート／型式：前期（旧規制）／形式：KC-FP・KC-FV・KC-FU・KC-FS 系／1996年〜2003年頃 中期（新短期〜新長期規制）／形式：PJ-FP・PJ-FV・PKG-FV・LKG-FV 系／2003年〜2010年頃 後期（ポスト新長期規制）／形式：QKG-FV・QPG-FP・QAG-FP 系／2010年〜2017年／
1996年～2017年
初代は、「ザ・グレート」の後継として1996年に登場し、2007年にビッグマイナーチェンジを受けながら約21年間にわたって販売された世代です。
エンジンは6M70（大排気量ハイトルク型）や6M60等のディーゼルエンジンを搭載し、カーゴ・ウイング・ダンプ・ミキサー・トラクタ等多様な架装形状に対応しました。
2007年のビッグマイナーチェンジでは安全装備の強化とエンジン性能の改良が行われ、後期型は先進安全装備の充実が進みました。
現在では年式が経過しているため、走行距離よりも実際の整備状況、エンジン・冷却系・排気系のコンディション、架装の状態、下回りの状態などが重視されやすくなります。
初代は年式と稼働内容、整備状況と
架装コンディションが評価に反映
されやすい世代です。特に後期型で
整備記録が揃い、エンジン状態の
良い個体は需要が残りやすい特徴
があります。
2代目スーパーグレート／型式：2PG-FV・2KG-FV・2SG-FP 系／
2017年～2023年
2代目は、初代から21年ぶりにフルモデルチェンジし、2017年に登場した世代です。
エンジンは6R20（直6ターボ・総排気量10.7L・アシンメトリックターボ採用）と6S10（直6ターボ・総排気量7.7L・2ステージターボ採用）の2種類を設定し、軽量化と燃費向上を実現しました。
グレードはエコライン・プロライン・プレミアムラインの3タイプを設定し、プレミアムラインとプロラインにはXtra Vision LEDヘッドライトが標準装備、エコラインはハロゲンヘッドライトを採用しています。
機種展開はFU（6×2後2軸）・FS（8×4低床）・FV（4×2標準）等多様な軸配置が設定されました。
先進安全装備としてプリクラッシュブレーキ・アクティブアテンションアシスト等が採用され、安全性が大幅に向上しました。
査定では、6R20・6S10エンジンの状態、冷却系・排気系・DPFのコンディション、先進安全装備の動作確認、架装の状態と用途、走行距離・稼働内容などが価格に影響しやすくなります。
2代目は架装形状と、グレードや先進
安全装備の有無、整備状況が評価に
反映されやすい世代です。
特にプレミアムラインや整備記録
が揃い、エンジン・DPF状態の良い個体
は需要が残りやすい特徴があります。
3代目スーパーグレート／
2023年～現行
3代目は、2023年に登場し、新型6R30エンジン（直6ターボ）を採用した現行世代です。
燃費性能の向上と空力デザインの刷新が行われ、スーパーハイルーフキャブの採用により空気抵抗を低減しています。
安全性・快適性・経済性がさらに向上した最新世代で、2050年カーボンニュートラルに向けた環境対応も強化されています。
高年式で整備状況が良く、最新安全装備が充実した個体は需要が残りやすい世代です。
3代目は最新装備と、6R30エンジン状態
や整備状況が評価に反映されやすい
世代です。特に高年式で整備記録が
揃い、架装コンディションの良い個
体は需要が残りやすい特徴があります。
三菱ふそう・スーパーグレートは、1996年の初代登場から現在も製造・販売が続く、三菱ふそうの10t級大型トラックです。
中古市場では、初代（1996年〜2017年）・2代目（2017年〜2023年）・3代目（2023年〜現行）で性格や市場評価が大きく異なり、同じスーパーグレートでも世代によって比較のされ方が変わるモデルです。
さらに、グレード（エコライン・プロライン・プレミアムライン）、架装形状（ウイング・ダンプ・ミキサー・冷凍車・平ボディ・トラクタ等）、エンジン仕様（6M70・6M60・6R20・6S10・6R30等）、GVW・軸配置、走行距離・稼働内容の違いによっても評価が分かれやすい特徴があります。
年式や走行距離だけではなく、エンジンの圧縮や整備状況、冷却系・排気系・DPFの状態、架装の状態と用途、下回りや車体のコンディション、修復歴などによる個体差も査定額に反映されやすく、仕様と状態の違いが価格差につながりやすい車種です。
年式や距離だけではなく、世代、架装形状、エンジン仕様、稼働状況、車両コンディションが評価に関わるモデルです。
三菱 スーパーグレートの査定で
重視するポイント
・エンジン（6M70・6M60・6R20・6S10・6R30等）の圧縮、始動性、吹け上がり
・冷却系・排気系・DPFの状態
・ミッション・駆動系・エアサスの状態
・架装の種類および状態（ウイング・ダンプ・冷凍・平ボディ・トラクタ等）
・下回りおよびフレームのコンディション
・運転室（キャブ）内外装の状態
・グレード（エコライン・プロライン・プレミアムライン）および軸配置
・走行距離、稼働内容、整備状況、修復歴
・先進安全装備の動作確認（2代目・3代目）
スーパーグレートはエンジンや架装状態、整備状況、稼働内容が
査定に強く影響しやすい車種です。
なんでも、ご相談ください！
スーパーグレート（三菱）の
買取実績をご紹介！
福岡店
森山様
福岡県久留米市
三菱 スーパーグレート ダンプ
明石店
池田様
兵庫県西宮市
三菱 スーパーグレート
- お名前
- 買取店舗
- 走行距離
- 地域
車を売るならどこがいい？
ティーバイティーに
おまかせください！
出張買取
現場の声
クルマを売るときに大切なのは、「いくらになるか」だけではありません。
ティーバイティーガレージは出張買取を中心に全国対応。お客様のもとへ直接伺い、車の状態や使われ方を丁寧に確認したうえで査定します。全国ネットワークを活かし、市場動向も踏まえながら一台ずつ真摯に向き合い、数字だけで終わらせない納得感のある買取を大切にしています。
まずは相談だけでも、お気軽にどうぞ。
ティーバイティーガレージスタッフの
「現場から一言言わせて！」
スーパーグレートは、長距離輸送や建設・物流の現場で酷使されてきた個体が多く、走行距離と実際のコンディションの乖離が大きい車種です。
実際の査定では、年式が経過していても、エンジンの圧縮や始動性が安定しており、冷却系・排気系の状態が良く、整備記録が残っている個体、架装が良好に保たれている個体は丁寧に維持されてきたことを評価しやすい傾向があります。
また、2代目・3代目の先進安全装備を搭載した高年式車や、用途が明確で整備状況が確認できる個体では内容が査定額に反映されやすく、同じスーパーグレートでも状態や仕様によって大きく価格差が出ることがあります。
スーパーグレートは年式や距離だけでなく、稼働内容、架装状態、整備記録の違いが価格差につながりやすい車種です。
スーパーグレート（三菱）の口コミ・評価
［出張買取］をご利用された方の声
三菱 スーパーグレート
投稿者：赤松
ご利用店舗：大阪店
お住まい：和歌山県
年代：
電話応対：
接客：
査定：
アフター：
今回は ありがとうございます古く走行距離も 多いのに他社の見積もりよりも 高く買い取りして頂き喜んでおります。
2017年03月07日 06時47分
買取価格が気になる！
年式、状態は問いません。
古くても事故車でも丁寧に向き合います。
あなたのスーパーグレートの買取価格は？
スーパーグレート（三菱）の買取りは
ティーバイティーガレージへ！
スーパーグレートは、輸送・建設・物流業者が実務で長期使用してきたケースが多く、事業の見直しや車両更新、排ガス規制対応をきっかけに手放されることが見られます。
2代目・3代目の高年式車や先進安全装備搭載車、整備状況が良く架装コンディションが整った個体は比較対象になりやすく、内容によっては年式以上の評価につながることもあります。
中古市場では国内外で継続的な需要があり、仕様や状態によっては想定以上の評価につながる場合もあります。
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三菱 スーパーグレート・モデル概要
スーパーグレートが中古市場で評価を受ける理由
スーパーグレートは、1996年に登場した三菱ふそうの10t級大型トラックです。
高い積載性と燃費性能、優れた安全装備と耐久性が特徴で、初代から3代目へと進化しながら、国内大型トラック市場の代表的な存在として支持されてきました。
特に2代目は6R20・6S10エンジンの軽量化と燃費向上、先進安全装備の充実により高い需要を持ち、3代目の6R30エンジン採用でさらなる環境性能向上が実現されています。
こうした特徴から、スーパーグレートは世代差や架装形状、整備状況、稼働内容が比較されやすいモデルとして、中古市場でも継続的な需要を持っています。
三菱 スーパーグレートの
買取・売却・査定・その［事情］
スーパーグレートは、高い積載性と耐久性に加えて、世代ごとに異なる安全装備や燃費性能でも支持を集めてきたモデルです。
現在では事業更新や排ガス規制対応の観点からも市場に出てくることが多く、架装形状や整備状況、稼働内容によって中古市場での評価が大きく変わる特徴があります。
スーパーグレートの人気は？
スーパーグレートは、国産大型トラックの中でも三菱ふそうの代表モデルとして継続的な人気を持ちます。
長距離輸送用途から建設現場まで幅広い稼働に対応できる架装の多様性と、エンジンの耐久性・整備性の良さが支持されてきた理由の一つです。
特に2代目・3代目の高年式車や先進安全装備搭載車、プレミアムライン仕様、整備状況が良い個体は比較対象になりやすく、業務用大型トラックとしての需要を支えています。
またスーパーグレートは、国内外の中古市場で継続的な需要があり、仕様や状態次第では高い評価につながるモデルとして広く知られています。
スーパーグレートのリセールバリューの傾向は？
スーパーグレートは、世代や架装形状、整備状況、稼働内容によって相場差が非常に出やすい車種です。
中古市場では2代目・3代目の高年式車や先進安全装備搭載車、整備状況が良く架装コンディションが整っている個体は価値が残りやすい傾向があります。
初代でも整備記録が揃い、エンジンや架装の状態が良ければ比較対象になりやすく、特定の架装や仕様では高い評価につながる場合があります。
同じスーパーグレートでも、世代、エンジン仕様、グレード、架装形状、走行距離、稼働内容、整備状況によって評価差が生じやすいモデルです。
スーパーグレートをできるだけ高く買取ってもらうために
スーパーグレートはエンジンのコンディションに加えて、冷却系・排気系・DPF状態、グレード、架装の状態、整備記録、稼働内容の記録が査定に影響しやすい車種です。
整備記録や点検記録、架装の取扱書類を整理しておくことで査定の精度が上がり、適正な評価につながりやすくなります。
また、2代目・3代目の先進安全装備の動作確認を事前に行っておくことや、架装の傷みや機能不具合の状況を把握しておくことも重要です。
純正部品の有無や追加オプションの内容、改造や架装変更の有無なども評価材料になりやすい要素です。
スーパーグレートは稼働内容・整備記録・架装状態の確認が大切になる車種です。
詳しくチェック！！
その人気度やリセールバリューの傾向
三菱ふそう・スーパーグレートの買取りはティーバイティーガレージへ！
スーパーグレートは、年式や走行距離だけで価値が決まりにくい大型トラックです。
走行距離が多い車両でも、整備状況や架装の状態、稼働内容によって評価につながることがあります。
「古い」「距離が多い」と感じている車両でも、まずは現在の状態を確認することが大切です。
スーパーグレートの売却をご検討の際は、大型トラック・三菱ふそう車・商用車の査定経験があるティーバイティーガレージへご相談ください。
車両仕様やコンディションを踏まえ、価値を見極めた査定を行っています。
出張査定にも対応しておりますので、お気軽にご相談いただけます。
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軽自動車の査定相場はいくら？
軽自動車の査定相場は、年式・走行距離・車種などによって大きく異なります。年式が新しく走行距離が少ない車ほど高くなる傾向にありますが、古い車や走行距離が進んだ車でも価格がつくケースはあります。
車の買取りには手数料がかかる？
状況に応じて、運送料（レッカー代）や書類発行手数料などさまざまな手数料が必要になることがあります。
どんな種類のタイヤでも買取りできますか？
はい。夏タイヤ／スタッドレス／スパイクタイヤ／トラックの大型タイヤまで、タイヤはすべて買取り対象です。
歪んだり、使用できないアルミホイールでも買取りできますか？
可能です。年数や状態に問わずアルミほイールなら買取りできます。 他社で「処分費用がかかる」と言われた場合はまずはご相談くださいませ。
タイヤ・ホイールは2本だけでも査定できますか？
可能です。セット（4本）はもちろん、2本から査定できます。
